TV 1 is er voor iedereen

In de gemeenteraad van Zomergem stelde CD&V voor om tussen te komen bij de minister van cultuur t.v.v. plattelandsdorpen. Hier onder vind je de brief en het antwoord.

Dag mevrouw de minister
Beste Joke
 
 
Cd&V Zomergem wil u op het probleem wijzen van plattelandsdorpen. De vorige minister van cultuur (Bert Anciaux) gaf de indruk dat hij onder elke kerktoren een cultuurtempel wilde. Kleine plattelandsgemeenten konden maar subsidies krijgen in het kader van het lokaal cultuurbeleidsplan als ze voldeden aan even strenge normen als centrumsteden. Dit is niet goed. Sommige kleine dorpen bouwden zo'n cultureel ontmoetingscentrum en traden in concurrentie met de parochiezalen. Andere dorpen bleven verstoken van subsidies en schreven dan ook geen cultuurbeleidsplan.
 
Daardoor onstond er in de laatste dorpen een lacune: mensen werden niet samengebracht om na te denken rond cultuur, er werd niet gewerkt aan een visie...
 
 
Is er in de nabije toekomst toch een mogelijkheid dat dorpen die niet voldoen aan de voorgeschreven cultuurinfrastructuur subsidies krijgen. Ik denk dat het lokaal cultuurbeleidsplan nood heeft aan maatwerk voor steden en dorpen. 

Antwoord vanuit het kabinet:

Dinsdag 3 november bracht een delegatie van de CD&V-fractie van de gemeenteraad van Zomergem een bezoek aan minister van Leefmilieu, Natuur en Cultuur Joke Schauvliege. De fractieleden praatten met de minister en haar kabinet uitvoerig over het project Seine Schelde West (SSW), of de verbreding van het Schipdonkkanaal. Na afloop dankte de fractie de minister voor haar gastvrijheid en voor haar aandacht voor de bezorgdheden van de Zomergemse CD&V-delegatie.

De fractieleden wezen de minister erop dat CD&V Zomergem zich al vele jaren verzet tegen de verbreding van het Schipdonkkanaal. Zij herhaalden dat de promotie van de estuaire vaart een goede zaak is voor Oost-Vlaanderen. Het SSW-project zou logistiek concurrentie kunnen betekenen voor de haven van Gent (en de Waaslandhaven), waar veel mensen van het Meetjesland werken.

CD&V Zomergem is het wel eens met de stelling dat de binnenvaart een milieuvriendelijke vervoersmodus kan zijn, op voorwaarde dat de huidige schepen worden aangepast en alleen emissiearme motoren worden toegelaten. Daar wordt momenteel werk van gemaakt.

De christendemocraten van Zomergem verwoordden nogmaals hun ongerustheid voor negatieve gevolgen voor de gemeente Zomergem en het hele Meetjesland. Zij stelden dat dorpskernen nu al doormidden worden gesneden. Bovendien, zo vreest de CD&V-delegatie, wordt een belangrijke economische groeipool (horeca) bedreigd, zou het water in het kanaal verzilten, wat op zich een gevaar kan betekenen voor de landbouwgronden, terwijl nu al wordt aangenomen dat er te weinig water zal zijn om het kanaal te vullen.

De CD&V’ers hadden een pak studies meegebracht en verwezen o.a. naar de studie van ir. Paul Van Steelandt, inwoner van Zomergem.

Zij drongen er bij de minister op aan er eveneens voor te zorgen dat de reservatiestroken worden opgeheven en dat er in de streek een Europees project opgestart kan worden dat de horeca en de passieve recreatie promoot.

Van haar kant wees de minister haar bezoekers op het Vlaams regeerakkoord. Daarin staat: “Over de Seine-Schelde-West-verbinding zullen we op basis van alle resultaten van het studiewerk een beslissing nemen”. Dit wordt trouwens herhaald in de beleidsnota van minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits.

Minister Schauvliege deelde mee dat op dit ogenblik nog twee studies lopen: een studie over de problematiek van de verzilting en een eco-hydrologische studie. Deze studies zijn niet voor morgen: een eco-hydrologische studie moet trouwens één jaar lopen om een duidelijk beeld te hebben op de waterstanden door het jaar heen. In aansluiting loopt ook nog de Mer-studie (Milieu Effecten Rapportage) en moet de maatschappelijke kosten-batenanalyse verfijnd worden.