TV 1 is er voor iedereen

De Lowazone levert een extra inspanning voor de samenwerking met de politiezone Aalter-Knesselare. De piekploegen worden nu alleen door de Lowazone geleverd. Ik vind het niet kunnen dat de Lowazone als melkkoe gebruikt wordt. We moeten er op toe zien dat elke gemeente inspanningen levert om ploegen ter beschikking te stellen. Als dit een tijdelijk probleem is, kan er begrip zijn, maar dit kan niet op lange termijn blijven duren. Wat wint Zomergem bij deze samenwerking? Een samenwerking mag ook niet leiden tot minder blauw op straat! In 'lees meer' vindt u een overzicht van de ploegen 's morgens, 's namiddags en 's nachts. Kijk en vergelijk voor en na de samenwerking en trek zelf uw conclusies...

Door tekort aan personeel in de PZ Aalter-Knesselare, zijn er enkele tijdelijke maatregelen genomen.

Zo kan de PZ Aalter-Knesselare vanaf 1 maart 2012 niet meer voorzien in de vroege verkeersploeg en leveren zij om de 14 dagen een namiddagploeg verkeer.

Vanaf maandag 26/3 zal de Lowazone op elke werkdag een piekploeg leveren (14/22). De PZ Aalter-Knesselare doet enkel nog de reguliere 24 uren permanentie.

De politie van de Lowazone en van Aalter-Knesselare zou nauwer samenwerken. Zo zou men de verschillende diensten groeperen over de zones: bv. interventiepolitie in Aalter... Alle politieraadsleden kregen nu een mail van een vakorganisatie met heel wat vragen over deze samenwerking. In de mail vraagt men zich af of deze verregaande samenwerking wel wettelijk kan en of dit wel kostenbesparend zal zijn.

Jammer genoeg kon ik door beroepsverplichtingen niet aanwezig zijn op de politieraad waar dit werd besproken. Voor mij is het belangrijk dat de politie niet alleen betaalbaar blijft, maar dat de politiemensen ook efficiënt kunnen werken: de aanrijtijden van de interventiepolitie moeten beperkt zijn, men mag niet alleen de besparingen zoeken bij de interventiepolitie en andere personeelsleden op het werkveld. Zij zijn het die tussenkomen bij conflicten, bij criminaliteit... En uiteindelijk moet men ook kunnen aantonen dat dit wel effectief kostenbesparend zal zijn. Een hervorming kan maar gerealiseerd worden, als de voorstellen ook door de personeelsleden zelf gedragen zijn. Daarvoor is goed overleg nodig.

VSOA stelt volgende vragen:

Op 8 december 2011 wordt de begroting 2012 van de LoWaZoNe ter goedkeuring voorgelegd aan de Politieraad. De gemeentelijke toelage bedraagt zoals opgenomen in het budget 2012 van de gemeente 708.157 euro.

Minister Turtelboom (Open Vld) zei gisteren dat de volgende regering het aantal politiezones moet terugdringen van 200 naar 150, omdat de kleinere politiezones niet leefbaar zijn. Zones met minder dan 75 agenten zouden moeten samensmelten met andere zones.

In 2009 kwam er een wet waardoor kleinere politiezones op vrijwillige basis konden fusioneren. Die wet bracht maar één fusie voort. In januari kantte minister Turtelboom zich nog tegen gedwongen fusies, omdat die niet gedragen zijn.

Bron: het laatste nieuws

In januari 2011 deed de politie volgende controles in Zomergem:

Lt. Dobbelaerestraat: 14 PV's of 23% van de gecontroleerde wagens.

Langestraat: 2 PV's of 33,33%

Durmstraat: 31 PV's of 11%

Grote Steenweg: 57 PV's of 16%

In maart zijn volgende controles gepland:

• Langestraat
• Ronselestraat
• Alfons Sifferstraat
• Azaleastraat

De cijfers van de verkeersvaststellingen voor de periode 1 januari tot en met 30 juni 2010 van PZ loWaZoNe zijn beschikbaar. Een overzicht met een aantal opmerkelijke vaststellingen:

Snelheidscontroles:

In de eerste 6 maanden van 2010 controleerden de onbemande camera’s op de N9  2.271.181 voertuigen. 388 voertuigen reden te snel (380 in dezelfde periode van 2009) en 133 (!) negeerden het rode licht (88 in die periode van 2009 dus  50% meer in 2010).

Opvallend is vooral dat er veel meer bestuurders de rode verkeerslichten negeren en dat er buiten de N9 sneller gereden wordt.

Alcohol en drugs in het verkeer:

De politie nam in de eerste helft van 2010 bij 863 chauffeurs een ademtest af. 54 chauffeurs (6,3%) legden een positieve ademtest af en moesten hun rijbewijs inleveren. In diezelfde periode van 2009 bliezen toen 2,8% van de chauffeurs positief.

De politie controleerde in 2010 meer bestuurders en was selectiever in de ademtesten. Toch stellen we een stijging van het aantal positieve ademtesten vast. 

Verkeersongevallen:

Er werden in 2010 138 verkeersongevallen  vastgesteld. Daarvan waren er 86 met stoffelijke schade, 52 met gekwetsen. Daarbij viel ook 1 dodelijk slachtoffer. In 2009 waren dat 161: 112 met stoffelijke schade en 49 met gekwetsten. Ook toen was er 1 dodelijk slachtoffer.

Opvallend is dat in ongeveer 41 % van de ongevallen (!) sprake was van vluchtmisdrijf.

In 24 van de vastgestelde ongevallen (17%) was er sprake van alcoholgebruik.

Opgesplitst per gemeente gebeurden er in Lovendegem 21 verkeersongevallen, in Waarschoot 23 verkeersongevallen, in Zomergem 27 verkeersongevallen en in Nevele 44. Daarnaast gebeurden 23 ongevallen op de N9.

Het politiecollege duidde een architect van Lovendegem aan voor de verbouwing van het kantoor in de Sportlaan-Zomergem. Op de volgende politieraad zal het aangepaste plan worden voorgelegd. Het plan werd al eens voorgelegd aan het personeel.

Ondertussen kon ik een verslag op de kop tikken i.v.m. de veiligheid van de andere gebouwen. Zo zou er in de bureaus in Lovendegem een gebrek aan privacy zijn. De verhoorruimtes worden door kasten afgeschermd, waardoor je kan horen wat er naast jou wordt gezegd. De korpschef zal vragen dat er geen twee verhoren tergelijkertijd zullen zijn. De tweede persoon moet in de wachtzaal wachten. Daar is voorlopig geen verwarming, maar dit wil men verder bekijken.

In het nieuwe politiekantoor in Hansbeke is er geen verwarming in de kleedruimte. De korpschef vindt dit nodig: een beetje Spartaanse opvoeding kan geen kwaad: agenten moeten daar niet blijven zitten en daar tijd verliezen.

Aan de andere opmerkingen wordt gewerkt. De klager (van het verslag) besluit met "Gent en de Westhoek zijn ook niet op één dag gebouwd. Sinds de komst van de nieuwe korpschef zijn er al goede zaken veranderd."