TV 1 is er voor iedereen

Voor de bouw van het milieupark (containerpark) werd 1.020.303,81 euro (inclusief BTW, boetes en herziening) betaald. Er is nu een kleine factuur voor het onderhoud van 4.954,64 euro, inclusief BTW en herziening.

Gisteren belandde de eerste factuur vna het milieupark in mijn bus. Ook op Zomergem moet er nu betaald worden voor het milieupark. Ik moet voor het jaar 2008 € 2 betalen. Daarvoor krijg ik een factuur. De computer had beter alle facturen onder de drie euro gefilterd. De gemeente zal meer geld betaald hebben aan mijn factuur dan dat ze opbrengt: reken eens mee: postzegel € 0.53, envelop, factuur met overschrijving, opmaken factuur, boeken factuur, boeken betaling...

Als je zelf bedenkingen hebt over je factuur, neem dan gerust contact op met één van onze fractieleden.

CD&V Zomergem waarschuwde het schepencollege dat het nieuwe milieupark veel onderhoud zal vragen. In het totaal moet er zo'n 1 750 m² bosgoed, coniferen en hagen gewied worden. Er mogen geen pesticiden worden gebruikt. Men stelde nu een proces-verbaal op omdat de firma bij een onderhoudsbeurt vorige maand toch sproeide

In het verslag van de GEMINA zien we dat Natuurpunt ons wil waarschuwen. Het verkeersreglement is NIET van toepassing op het milieupark.

CD&V is blij dat het schepencollege toch ingaat op ons verzoek om de tarieven van het milieupark aan te passen.

Wat het schepencollege aanrekent aan de inwoners staat niet altijd in verhouding met wat ze zelf moet betalen aan de containerbedrijven.

CD&V vroeg zich af of het schepencollege nu opnieuw een dure folder zal uitgeven met de nieuwe tarieven. Het antwoord van de schepen was dat er een goedkopere versie komt.

CD&V stelde ook volgende zaken voor:

• Aangezien een modaal gezin in categorie 1 valt, vragen we dat mensen met een aanhangwagen ook in categorie 1 komen. De auto’s van gewone gezinnen mogen meer dan één keer per dag met de auto naar het containerpark komen zonder te betalen. Dit is een verbetering. Het is veel milieuvriendelijker dat een auto maar één keer met een aanhangwagen moet komen, dan meerdere keren moet staan aanschuiven aan de slagbomen. Dit bespaart de parkwachters ook veel werk (slechts één keer inloggen, kortere wachttijden). 
• We vragen dat de proefperiode nog met een half jaar verlengd wordt. Niet alles staat nog op punt. Ondertussen kan men een enquête laten invullen door de gebruikers. 
• De mensen zullen soms moeten betalen voor het containerpark. Het schepencollege wil hierdoor de prijs voor de verwerking doen dalen. Beloon eens de mensen. Als de kosten voor het verwerken van het afval verminderen moet de algemene gezinsbelasting het volgende werkjaar dalen met hetzelfde bedrag.

De meerderheid schoot deze drie voorstellen af. Ons voorstel om zelfstandigen en landbouwers met grote voertuigen op bv. donderdag wel toegang te verlenen werd wel goedgekeurd. Waarvoor onze dank...

Nu het nieuwe milieupark operationeel is, kan hier en daar een scherp kantje worden bijgeschaafd.  Zo worden tractoren zonder aanhangwagen wel toegelaten tot het park. Ze worden beschouwd als een voertuig van categorie 2 (bestelwagen). De omschrijving ‘voor zover de hoeveelheid aangevoerde afvalstoffen vergelijkbaar is met deze van een gewone personenwagen’ wordt ook verder verfijnd.  Breaks, monovolumes, jeeps,… worden categorie 2 van zodra naast de kofferruimte ook de achter-passagierruimte wordt ingenomen voor de toevoer van afval.  In een gewone personenwagen kan wel afval worden aangebracht op de passagierruimte.
Ook scholen kunnen een badge aanvragen. 
Daarnaast komt er ook een wijziging in de inzameling van zacht groen.  Dit wordt binnenkort in bulk ingezameld (niet langer in container maar in grote open ruimte voor groenafval) samen met snoeihout.  Deze manier van inzamelen is ongetwijfeld gebruiksvriendelijker. Het ticket dat je krijgt bij het buitenrijden wordt een flink stuk korter. Vanaf nu komen er enkel nog de fracties op die effectief werden gestort. Een laatste bijsturing is het voorzien van een extra medewerker tijdens het weekend.