TV 1 is er voor iedereen

Ik vroeg enkele zaken in de gemeenteraad:

1) Paaltjes Kwadrant: deze zijn inderdaad allemaal al een tijdje "verdwenen" of "afgereden" antwoordde Guy De Neve. Hij wilde er geen termijn op kleven, maar zal die zo snel mogelijk vervangen zodat de voetgangers beter beschermd zijn, aangezien het voetpad en de straat even hoog zijn en auto 's nu over het voetpad rijden.
 
2) Wat de beugels aan het fietspad op Durmenbrug betreft: Guy De Neve antwoordde dat die al drie keer zijn vervangen, maar telkens opnieuw worden afgereden. Op een dag zag men de oorzaak: bij het indraaien naar het Schipdonkkanaal zijn er grote landbouwvoertuigen die de beugels meehebben. Ik wees toch dat dit betekent dat de fietsers best beschermd worden. De schepen antwoordde dat men ze niet elke keer maar konden vervangen. Men ging ze afzagen tot aan de grond en niet allemaal weer terugplaatsen.

Enkele weken geleden werd de Durmstraat afgesloten voor alle doorgaand verkeer door een wegverzakking ter hoogte van de Hulsemstraat.  Sindsdien was er een constant overleg tussen alle partijen (gemeentebestuur, Aquafin, TMVW (beheerder gemeentelijk rioleringsnet) en werd gezocht naar de oorzaak én een oplossing.
Besluit is dat een onvoldoende verdichting van de ondergrond oorzaak is van de verzakking.  De aannemer die enkele jaren geleden op dezelfde plaats aan het werk was, is dan ook verantwoordelijk.  Op donderdag 12 juni is de aannemer gestart met het herstellen van de verzakking.  De werken gebeuren op kosten van de aannemer. Aquafin zal de werken coördineren.
Bij normale weersomstandigheden zal de Durmstraat opnieuw open gesteld worden tegen het kermisweekend van 20 juni.
Eind vorige week werd ook gestart met de renovatie van de dorpspomp te Ronsele.
De aannemer zal na het wegnemen van het monument de fundering verstevigen, de breuken opvullen en waar nodig nieuwe stukken blauwsteen plaatsen.  Na de volledige afwerking wordt het monument licht gezandstraald zodat een gelijk kleur van nieuwe en vernieuwde stukken wordt bekomen.

Tengevolge van een ernstige verzakking van het wegdek van de Durmstraat ter hoogte van de Hulsemstraat wordt de Durmstraat afgesloten voor alle verkeer. Enkel plaatselijk verkeer is toegelaten. In overleg met de lokale politie voorzien we een wegomlegging via Moerstraat, Kruisstraat,
Motje en Zandstraat.
 Ondertussen zijn de gemeentelijke technische dienst, TMVW (beheerder gemeentelijk rioleringsnet), de nv Aquafin en een aannemer op zoek naar de mogelijke oorzaak.

De kostprijs voor de aanleg van het fietspad in de Durmstraat ligt 10% hoger dan geraamd. Daarom moet dit goedgekeurd worden in de gemeenteraad. Uiteindelijk kost dit project € 380 603. Er waren duurdere grondstoffen, wijzigingen van de plannen... Zo reed er volgens het dossier ook "een fietser opzettelijk in het nieuwe beton". Dit was nog niet voldoende gedroogd, waardoor dit stuk heraangelegd moest worden.

Als je van Zomergem naar Gent wil, kan je via de Zomergemstraat naar het kanaal. Dit is een smalle straat. Het ene stuk ligt op Zomergems grondgebied. Het andere stuk is van Nevele. De buurt vraagt al van 1998 een parallelweg die uitkomt aan Durmenbrug. Dit project is niet opgenomen in het beleidsplan van Zomergem. Het schepencollege speelt de bal door naar het college van Nevele: zij moeten het maar eerst aanpakken. De VLD van Zomergem had dit in haar programma opgenomen.