TV 1 is er voor iedereen

Voor de Beke- en Paterstraat heeft het schepencollege nu al tien jaar ongeveer dertien plannen gemaakt die duizenden euro's hebben gekost. Ze steken die plannen nu in de koelkast. Men gaat de straat gewoon wat oplappen. Dit is net toegewezen aan een firma voor 67.031,50 euro excl. btw of 78.888,42 euro incl. btw.

De herstellingen in Rijvers zijn ook afgerekend: de totaalprijs bedraagt dit jaar (vorig jaar waren er daar ook werken): 119.422,55 euro incl. 21% btw.

In 1999 startte men met het dossier Beke- en Paterstraat. 13 studies en duizenden euro's later heeft men nog altijd geen plan om op lange termijn een fietspad aan te leggen, de verkeersveiligheid aan te pakken, het wegdek te vernieuwen en de wateroverlast weg te werken. Het ziet er niet naar uit dat dit schepencollege dit nog rond krijgt. Daarom zal men het wegdek oplappen. Dit zal 90 000 euro kosten. Concreet zal men de KWS-laag vernieuwen en enkele beperkte aanpassingen doen aan de afwatering en de voorrangsregeling aan het kruispunt Bekestraat-Paterstraat aanpassen. Dit zijn dus voorlopige kosten, in afwachting van de grote werken... De werken kunnen maar gegund worden na de budgetwijziging in het najaar. Er zijn nu immers nog geen middelen voorzien op de begroting 2011.

Sinds 1999 is men begonnen met de opstart van het dossier Bekestraat- Paterstraat. In die straten is er wateroverlast en is het er verkeersonveilig. Het schepencollege sleept dit dossier van de ene studie naar de andere studie, zonder dat er één steen wordt verlegd. In het schepencollege van 21 maart 2011 bestelde het schepencollege de volgende studie. Het gaat om de afpaling van wat privégrond en wat openbaar terrein is. Deze beslissing dateert al van 12 december 2005. Zes jaar later, start men dit op...

Het schepencollege ging twee nieuwe leningen aan om de studies van vorig jaar rond de Bekestraat te betalen: een lening van € 24 789,35 en  € 12 380. Dit zijn serieuze bedragen. Wat doet men met al die studies? De archiefruimte wordt te klein... Dit is terug een voorbeeld van slecht bestuur. Men moest eerst naar de inwoners geluisterd hebben en dan pas een plan laten tekenen. Nu tekende men plan na plan, zonder naar de behoefte van de inwoners te peilen. Plan 12 is mij net iets te veel...

In 1998 begon men met de eerste studie voor een verbetering van de Beke- en Paterstraat. Dit zijn twee Beekse straten die er slecht bijliggen. Er zijn ook problemen met de waterafvoer. Ondertussen zijn er al tienduizenden euro's naar studiebureaus gevloeid. Men zit al aan zo'n tiental ontwerpen. In het beleidsplan van open VLD-Groen!-SP.a plant men de werken pas in 2012. CD&V vraagt vijf minuten politieke moed om de Beke- en Paterstraat onverwijld aan te pakken. Er is nu toch al genoeg geld naar studiebureaus gevloeid? Het jaar na de verkiezingen is ideaal om plannen in te dienen bij de hogere overheid. De meeste gemeenten zijn dan vooral bezig met plannen. Op dat moment is de subsidiepot nog groot. Benieuwd of dit in 2012 ook nog zo zal zijn!

Het schepencollege gaf een positief antwoord op volgende zaken die ik aankaartte:

* Er wordt een vraag aan de Lijn gericht om de stopplaats van de belbus in Den Boer aan de bibliotheek te voorzien. Zo kunnen minder mobiele mensen ook naar de bibliotheek.

* Donderdag jl. werd een vrachtwagen grint gestrooid in de diepe geulen langs beide kanten van de Bekestraat.

 Met dank hiervoor!