TV 1 is er voor iedereen

De moto's uit onderstaand bericht worden niet aangekocht en de uren van de verkeerspolitie zullen in het boetefonds ingebracht worden. Er zal ook een administratief personeelslid worden aangetrokken met het geld uit het boetefonds. Zo komt er meer blauw op straat.

Tijdens de vorige politieraad stelde men ons de begroting voor. Ik eiste dat men meer informatie inwon over de besteding van het boetefonds. In de begroting wilde men vier moto's kopen voor de politie. Elke gemeente betaalt echter heel wat voor de politie. En politie en veiligheid mag zijn prijs hebben. We moeten echter niet met het geld beginnen gooien. Ik stelde toen voor om het boetefonds te gebruiken om personeelsuren voor veiligheidsacties te betalen en om de moto's niet aan te kopen. Men ging dit onderzoeken. Vandaag staat dit op de agenda van de politieraad. Men zou normaal gezien dit voorstel vanavond goedkeuren.

Het gemeentebestuur werd door de gouverneur op de vingers getikt omdat de GECORO (de gemeentelijke adviesraad voor ruimtelijke ordening) niet voldeed aan de man-vrouw verhouding. De provincie wil dat er maar twee derde van een adviesraad van hetzelfde geslacht is. Bij de opvolgers is dit in Zomergem niet het geval. Er is echter discussie als deze regel ook wel voor de opvolgers geldt. We wachten voorlopig af tot in september.

De Sint-Martinusschool bestaat tien jaar. Tien jaar geleden fusioneerden de gesubsidieerde vrije jongensschool (Dreef 10 en de kleuterschool van Stoktevijver) en het Sint-Lutgardisinstituut (meisjesschool in Dreef 47). Tien jaar later is nu ook het college van Melle volledig gemengd.  

http://www.vrtnieuws.net/cm/vrtnieuws.net/mediatheek/1.14...

Bron:

Woensdag werden op de gemeenteraad de prijzen uitgeloot voor de actie "met belgerinkel". Ik heb toch geamuseerd zitten toekijken naar de prijsuitreiking. Schepen De Neve begon met de klas die gemiddeld het meest met de fiets naar school kwam. Dit werd klas 4A van de Sint-Martinusschool. Daarna ging men over tot de loting voor de actie "met belgerinkel naar de winkel". Daar waren drie GPS-systemen voor fietsen te winnen. De eerste winnaar was mijn tante en de derde was... mijn moeder. Je moet wel weten dat mijn moeder vooral fietst tussen de Kleitstraat en de Dreef. Een GPS heeft ze niet echt nodig, tenzij als ze wat te lang blijft hangen -). Haar oudste zoon fietst echter heel graag. Bij deze: ma, moest je die GPS niet kunnen gebruiken, ik wil hem wel overnemen...

Vandaag begint de kermis in Zomergem. Het belooft terug een boeiend kermisweekend te worden. De Nederlander die optreedt in het volgende filmpje zakt best eens af naar Zomergem om eens kennis te maken met het echte kermisleven. Waarschuwing voor gevoelige kijkers: het filmpje is van een zeer lage kwaliteit.

Olivier Scheir  schrijft vandaag in het Nieuwsblad over de problematiek van de pingpong. "De site aan Vaart Rechts, waar de tafeltennisclub een deeltje van huurt, is eigendom van Aclagro. Vorige maand raakte bekend Aclagro de site verkoopt, waardoor een oplossing moet worden gezocht voor de club die met zeventig actieve leden een van de grotere sportclubs in het Meetjesland is. Zo'n oplossing ligt echter niet onmiddellijk voor de hand. 'Een onmiddellijke oplossing, met andere woorden een nieuwe huisvesting, is niet in zicht', zucht ondervoorzitter Peter De Craene. 'Het gemeentebestuur helpt actief zoeken en doet alles wat het kan. Misschien zou er begin juli een oplossing uit de bus kunnen komen.' Zo wordt er onderzocht of de oude brandweerkazerne aan de Blauwerstraat, die vanaf eind deze maand leeg komt te staan, geen oplossing kan bieden. 'Maar het is nog te vroeg om daar iets over te zeggen,' zegt De Craene. 'Ten eerste hebben we daar nog geen zekerheid over en ten tweede zou die oplossing maar tijdelijk zijn, al is ook dat nog niet heel zeker. Begin juli zouden we van het gemeentebestuur daarover meer te weten komen.'

Sociale functie

Toch wil de tafeltennisclub niet bij de pakken blijven zitten en wil de club ook zelf zoeken naar een nieuwe zaal. 'De zaal die we broodnodig hebben, moet ongeveer negenmeter op vijftienmeter groot zijn, met een minimumhoogte van 2,75meter.'De Craene beklemtoont dat het zeer triest zou zijn, mocht een bloeiende Zomergemse sportclub die al 40 jaar bestaat, ter ziele zou gaan: 'Met acht ploegen in competitie - waarvan sinds dit jaar twee in eerste provinciale - hebben wij niet enkel een zeer belangrijke jeugdwerking, maar ook een niet te onderschatten sociale functie.'  Wie een oplossing heeft voor de club, kan ze overmaken aan het schepencollege of mailen naar peter.decraene@legibel.be"

Via een "gunstige wind" kon ik het verslag van de klankbordgroep inkijken. Op 25 mei 2007 kwam die samen. De klankbordgroep bestaat uit verschillende belangengroepen die zo inspraak krijgen bij de studie over de haalbaarheid van de verbreding van het afleidingskanaal (zeg maar het Schipdonkkanaal). Onze gemeente werd vertegenwoordigd door Guy De Neve en Johan De Muynck. De burgemeester en schepen Batsleer waren verontschuldigd. Hier zie je de tussenkomsten.

4. Opmerkingen vanuit de klankbordgroep

Wim Van Gils – Bond Beter Leefmilieu – vraagt of de voeding van het Afleidingskanaal in rekening gebracht wordt bij de haalbaarheidsstudie i.k.v. de laag-water problematiek.
Roeland Adams antwoordt dat dit aspect niet onderscheidend is voor de definitie van de verschillende alternatieven, maar dat het wel degelijk aanvullend zal beschouwd worden binnen de technische uitwerking van de alternatieven.

De vraag wordt gesteld of het zeewaterniveau een rol speelt bij de afvoer van wassen en, zo ja, of er rekening zal gehouden worden met een mogelijke stijging van de zeespiegel.

Roeland Adams beantwoordt beide vragen positief en meldt dat voor de waterhuishouding een nader te bepalen beveiligingsniveau zal gehanteerd worden. Hierbinnen zal de stijging van de zeespiegel als een verhoogd risico worden opgenomen.

Peter Van Bossuyt wijst op het belang van de afstemming van deze studie met de betrokken bekkenbeheerplannen (Gentse Kanalen en Brugse Polders), vooral wat betreft het aspect waterbeheersing. Gezien het de bedoeling is dat de bekkenbeheerplannen door de Vlaamse Regering worden goedgekeurd op 22/12/2007 en slechts om de zes jaar herzien zullen worden, dient bekeken te worden of het niet mogelijk is om de beslissing van de Vlaamse Regering hieromtrent uit te stellen totdat de resultaten van de haalbaarheidsstudie bekend zijn.

Leo Clinckers meldt dat dit in overweging wordt genomen.

Peter Van Bossuyt vraagt in welke orde van grootte de landinname langs het Afleidingskanaal zal zijn.

Er wordt geantwoord dat de breedte van het kanaal aan de waterlijn in de toekomst ca. 50m zal bedragen. Afhankelijk van het gehanteerde scenario en de huidige breedte van het kanaal wordt binnen de studie verder onderzocht wat de grootte van de landinname zal zijn.

Ronny Van Mullem – Bond van Eigenschippers – vraagt zich af waarom geopteerd wordt voor het toekomstig profiel van de Leie (en niet van de Schelde), wat onder meer een éénrichtingsverkeer voor klasse Vb-schepen met kruisingsplaatsen impliceert.

Willem Van Crombrugge merkt op dat de studie Seine-Schelde West gebaseerd is op het project Seine-Schelde en de daarbij gehanteerde “sobere” ontwerpprincipes.

De Bond van Eigenschippers vraagt tevens aandacht voor de nieuwe scheepvaart-ontwikkelingen, en met name het toenemend gebruik van containerschepen tot 11m breed.

Vanuit de Boerenbond komt de vraag om de studie uit te breiden met een parallel lopende landbouwgevoeligheidsanalyse, zoals ook gebeurde in het kader van het project Seine-Schelde.

Leo Clinckers meldt dat dit tot nog toe niet opgenomen werd, maar dat de opmerking verder wordt meegenomen.

Matthias Vandenbulcke vraagt wanneer de keuze tussen drie- en vierlaagse containervaart zal genomen worden.

Er wordt geantwoord dat de keuze pas zal gemaakt worden a.d.h.v. de resultaten van de kosten-baten analyse.

Noël Van de Woestijne – Watering de Burggravenstroom – vraagt in hoeverre er rekening gehouden wordt met de landbouwstudie in Frankrijk.

Leo Clinckers meldt dat dit in beschouwing wordt genomen.

Bart Vancamp – VOKA – wijst erop dat men voor ogen moet blijven houden dat het economisch doel van de studie behouden blijft. Het verbeteren van de mobiliteit blijft de hoofddoelstelling van dit project.

Wim Van Gils uit zijn bezorgdheid over het feit dat slechts één optie wordt bekeken omtrent de aansluiting op de haven van Zeebrugge. Hij vraagt om een duidelijke argumentatie hieromtrent in het verslag van de studie.

Peter Van Bossuyt verwijst naar de ervaring die opgedaan is in het Sigmaplan omtrent de instandhoudingsdoelstellingen in kader van natuur. Met betrekking tot noodzakelijke compensaties wijst hij daarbij op het belang van een landbouwgevoeligheidsanalyse voor het gebied.

Willem Van Crombrugge meldt dat parallel aan de haalbaarheidsstudie tevens de opmaak van een plan-MER opgenomen is. Hierbij hoort een passende beoordeling die voornoemde zaken bevat. Hij deelt ook mee dat een landbouwgevoeligheidsanalyse hierin zeker een meerwaarde kan betekenen.

Gerard Van Hecke – Bond van Eigenschippers – vraagt of het niet mogelijk is om de parallel liggende kanalen te gebruiken als twee parallel lopende éénrichtingsstromen (cf. vorig verslag).

Leo Clinckers meldt dat deze optie meegenomen wordt in de studie.

Vanuit Zomergem komt de vraag om bij de keuze van de verschillende scenario’s rekening te houden met het minimaliseren van de onteigeningen bij de inname van de reservatiezone (vooral wat betreft de zone rondom de bruggen).

Dit behoort tot één van de 10 beginselen m.b.t. de uitvoering van de studie.

Vanuit Maldegem wordt de aandacht gevestigd op het feit dat de afwatering van heel wat waterlopen (o.m. Ede) in het gedrang komen als er peilverhogingen zouden optreden n.a.v. het project.

Dit aspect wordt verder onderzocht binnen de Technische Werkgroep Waterhuishouding.

Vanuit Zomergem wordt gevraagd of de keuzes uit de haalbaarheidsstudie bespreekbaar zijn op gemeentelijk niveau.

Leo Clinckers reageert dat net daarom de klankbordgroep en de territoriale adviesgroepen werden opgericht. Op eenvoudige vraag zal tevens bilateraal overleg gepleegd worden.

Jean Vandepitte – Zwinpolder – vestigt de aandacht op het belang van een goed richtcijfer voor de lozingscapaciteit bij hoog water. Als absoluut minimum stelt hij 10 l/m²/24u voorop.

Dit aspect dient in de Technische Werkgroep Waterhuishouding concreet te worden uitgewerkt.

Dirk Van den Hauwe – Isabellapolder – wijst op de waterafvoer van de zijlopen van het Leopoldkanaal, i.h.b. wat betreft het deel tussen Boekhoute en Strobrugge.

Roeland Adams meldt dat dit gedeelte zeker wordt opgenomen binnen de studie, en meer specifiek binnen de Technische Werkgroep Waterhuishouding.

Antoine Wijffels – Damse polder – meldt dat heel wat waterlopen sifoneren onder het Afleidingskanaal naar het Leopoldkanaal. De sifons zijn op dit moment reeds overal ontoereikend (met uitzondering van de sifon van de Zuidervaart). Indien ervoor geopteerd wordt om in de toekomst het Leopoldkanaal op 3,50 mTAW te brengen zullen alle sifons vervangen moeten worden door pompgemalen.

Dit aspect wordt in detail behandeld in de Technische Werkgroep Waterhuishouding.

Op de website van de algemene directie statistiek en economische informatie - FOD Economie vind je de de rijkste en armste gemeenten van onze provincie. In de top 10 van de Oost-Vlaamse gemeenten met het laagste gemiddeld fiscale inkomen per inwoner voor het jaar 2004 vind je Zomergem op plaats 8. Het is dus aan het gemeentebestuur om een sociale koers te varen. De laatste zes jaar zijn de belastingen enorm gestegen (de personenbelasting steeg met zo'n 70% op zes jaar!). Dit is nefast voor mensen die het niet breed hebben. Gelukkig is er op Zomergem een initiatief zoals Welzijnsschakels die samen met de mensen die het moeilijk hebben werken. Via het kledijdepot levert men goed werk en de samenkomsten zorgen ervoor dat de mensen eens hun probleem kwijt kunnen.

1. Ronse (11 848 euro)

2. Maldegem (12 334 euro)

3. Knesselare (12 536 euro)

4. Sint-Laureins (12 639 euro)

5. Zele (12 845 euro)

6. Hamme (12 896 euro)

7. Lokeren (13 044 euro)

8. Zomergem (13 194 euro)

9. Zulte (13 291 euro)

10. Eeklo (13 404 euro)

Vannacht werd er twee keer ingebroken in een handelszaak in onze politiezone. Zo was er een inbraak in een handelszaak in Zomergem en één in Lovendegem. Dit weekend was er ook ongewenst bezoek in een handelszaak in Merendree. Uitkijken dus en als je iets verdachts opmerkt zo vlug mogelijk 101 verwittigen.